গাজীপুরের কালিয়াকৈরে অবৈধভাবে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশায় চার্জ দেওয়ার কারণে বিদ্যুতের ওপর বাড়তি চাপ তৈরি হচ্ছে। শিল্পাঞ্চলটির বিভিন্ন এলাকায় অবৈধ সংযোগ ব্যবহার করে গড়ে ওঠা অটোরিকশার গ্যারেজগুলোতে প্রতিদিন বিপুলসংখ্যক গাড়ি চার্জ দেওয়া হচ্ছে। এতে একদিকে বিদ্যুতের অপচয় বাড়ছে, অন্যদিকে সরকার হারাচ্ছে বিপুল পরিমাণ রাজস্ব।

সারাদেশে প্রায় ৫৫ লাখ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা রয়েছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রের হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। এসব অটোরিকশায় সাধারণত চার থেকে ছয়টি ১২ ভোল্টের ব্যাটারি থাকে। একটি অটোরিকশার ব্যাটারি চার্জ দিতে ঘণ্টায় প্রায় ১১০০ ওয়াট বিদ্যুৎ প্রয়োজন হয়। আট ঘণ্টা চার্জে থাকলে একটি অটোরিকশায় প্রায় ৯ ইউনিট বিদ্যুৎ খরচ হতে পারে।

অভিযোগ রয়েছে, এসব অটোরিকশার একটি বড় অংশের ব্যাটারি বৈধ মিটারের মাধ্যমে চার্জ দেওয়া হয় না। বিভিন্ন স্থানে বিদ্যুতের খুঁটি থেকে অবৈধ সংযোগ নিয়ে গ্যারেজে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হচ্ছে। গাজীপুরের কালিয়াকৈর শিল্পাঞ্চলের বিভিন্ন এলাকায়ও এমনভাবে কয়েক হাজার অটোরিকশা চার্জ দেওয়া হচ্ছে বলে জানা গেছে।

সংশ্লিষ্টদের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, অটোরিকশাগুলোর পেছনে বছরে বিপুল পরিমাণ বিদ্যুৎ ব্যয় হচ্ছে। এতে বিদ্যুৎ ব্যবহারের চাপ বাড়ার পাশাপাশি অবৈধ সংযোগের কারণে সরকারও রাজস্ব থেকে বঞ্চিত হচ্ছে। তবে এসব বিদ্যুতের প্রকৃত ব্যবহার ও রাজস্ব ক্ষতির পরিমাণ নির্ধারণে নির্ভরযোগ্য হালনাগাদ তথ্য প্রয়োজন।

সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) এক গবেষণায় সারাদেশে প্রায় ২০ লাখ অটোরিকশার হিসাব পাওয়া গিয়েছিল বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। প্রতিটি অটোরিকশা একবার চার্জ দিতে গ্যারেজে গড়ে ১০০ টাকা নেওয়া হলে ২০ লাখ অটোরিকশার ক্ষেত্রে দৈনিক লেনদেন দাঁড়ায় প্রায় ২০ কোটি টাকা। সে হিসাবে বছরে এ খাতে লেনদেনের পরিমাণ প্রায় ৭ হাজার ২০০ কোটি টাকা হতে পারে।

অন্যদিকে অটোরিকশা রাখার পাশাপাশি ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার জন্য বিভিন্ন গ্যারেজে বড় অঙ্কের অর্থের লেনদেন হচ্ছে বলে সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন। এসব লেনদেনের একটি বড় অংশ অনিয়ন্ত্রিত থাকায় সরকার যেমন রাজস্ব হারাচ্ছে, তেমনি অবৈধ বিদ্যুৎ সংযোগের বিস্তারও ঠেকানো কঠিন হয়ে পড়ছে।

বিদ্যুৎ সংকটের পেছনে গ্যাস সরবরাহ, উৎপাদন ঘাটতি, সঞ্চালন ও বিতরণ ব্যবস্থার নানা সীমাবদ্ধতাসহ বিভিন্ন কারণ রয়েছে। তবে অবৈধভাবে অটোরিকশা চার্জ দেওয়ার কারণে বিদ্যুতের ওপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি হচ্ছে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। বিশেষজ্ঞদের মতে, শুধু অটোরিকশার বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার পাশাপাশি যেসব গ্যারেজে অবৈধ সংযোগ ব্যবহার করে চার্জ দেওয়া হচ্ছে, সেসব স্থানে কার্যকর অভিযান ও নজরদারি বাড়ানো প্রয়োজন।

কালিয়াকৈরের বিভিন্ন এলাকায় অবৈধ সংযোগ ব্যবহার করে অটোরিকশা চার্জ দেওয়ার অভিযোগের বিষয়ে বিদ্যুৎ বিভাগের পক্ষ থেকে নিয়মিত নজরদারি ও প্রয়োজনীয় আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হলে বিদ্যুতের অপচয় এবং রাজস্ব ক্ষতি দুটোই কমানো সম্ভব বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।